2017 un an remarcabil pentru marfa aeriană - când se va încheia petrecerea?

Decembrie 2017 a înregistrat o creștere de la an la an (YoY) de 4.5% a volumelor de mărfuri aeriene la nivel mondial. Principalii contribuitori au fost regiunile de origine Asia Pacific (+8%) și America de Nord (+5.1%). Creșterea Europei a fost de numai 2.2%, în timp ce mărfurile aeriene originare din Africa sa contractat cu 7.5%. MESA (Orientul Mijlociu și Asia de Sud) și America Centrală și de Sud au înregistrat o creștere în pas cu media la nivel mondial. Europa a fost cea care a crescut cel mai mult ca destinație (+6.8%). Evoluția randamentului, totuși, a atras cea mai mare atenție: randamentele la nivel mondial au crescut cu 10% față de anul trecut, măsurate în EUR, și cu 23.5% (!) în USD. Comparativ cu noiembrie, randamentele USD au crescut cu 2.5%, o altă caracteristică demnă de remarcat, deoarece randamentele scad de obicei între noiembrie și decembrie.

Pentru al 4-lea trimestru în ansamblu, creșterea volumului anual a fost de 6.6%, impresionant în lumina faptului că mărfurile aeriene – după ani de performanță slabă – au început să crească din nou din septembrie 2016. Desigur, acest fapt a făcut-o mai mult „dificil” pentru industrie să înregistreze cifre puternice de creștere a volumului de la an la an în ultima parte a anului 2017. Cu toate acestea, această dificultate nu a împiedicat creșterea serioasă a veniturilor companiilor aeriene în T4, deoarece randamentele în USD au început să crească crește cu procente de două cifre exact începând cu septembrie 2017... Lipsa de capacitate pe mai multe piețe, fluctuațiile cursului de schimb și creșterea prețului petrolului au avut un rol în creșterea rezultată a veniturilor companiilor aeriene la nivel mondial de peste 25% în ultimul trimestru. a unui an cu adevărat remarcabil de transport aerian.

Putem numi în siguranță 2017 un adevărat an excelent. Multe recorduri au fost doborâte, iar cele mai multe semne au stat pe verde aproape tot anul. Cu toate acestea, anul nu a fost diferit de alți ani, în sensul că 2017 a cunoscut și câștigători și învinși: orașe de origine și destinație, sectoare și companii care au crescut, altele care au rămas în urmă. Iată o prezentare generală a ansamblului nostru de nivel superior.

În timp ce mărfurile generale au crescut cu 10.5%, produsele specifice de marfă au crescut cu 7.4%, ceea ce a condus la o creștere a volumului total de 9.6% (10.8% în DTK). Îmbunătățirea randamentului (în USD) a fost, de asemenea, mai mare în marfă generală (+9.4% față de +5.9%). Categoriile cu cea mai mare creștere a volumului au fost Vulnerabile și înaltă tehnologie, Farmaceutice și Flori, înregistrând o creștere a randamentului USD de 8%, 5.4% și, respectiv, 1%.

Top-20 de expeditori din lume au rămas un club exclusivist, nepermițând noilor membri să li se alăture: creșterea lor a fost în concordanță cu creșterea globală a pieței, deși Top-5 (DHL Global Forwarding, Kuehe + Nagel, DB Schenker, Expeditors). Int'l și Panalpina) ca grup și-au depășit colegii în volum (+16% vs +14%). GSA s-a descurcat cel mai bine în Asia Pacific (+15% creștere în volum), Europa (+12%) și MESA (+11%).

Dintre cele mai mari 50 de orașe de origine, patru au înregistrat o creștere de peste 20%: Hanoi (în frunte cu 25.5%), Bruxelles, Colombo și Ho Chi Minh City. Hong Kong a rămas originea noastră Nr 1, în creștere cu 16%. Dintre primele 10 origini, Amsterdam și Los Angeles au fost cele care au înregistrat o creștere puțin mai mică decât media la nivel mondial. Printre cele mai mari destinații, Doha (în frunte cu 42%), Shanghai, Osaka, Hanoi, Mexico City, Chennai și Campinas și-au crescut toate volumele primite cu peste 20%.

Ponderile din totalul afacerilor pentru grupurile individuale de companii aeriene au rămas relativ stabile. Exceptia? Companiile aeriene din Africa: în timp ce afacerile din regiunea lor au rămas în urmă, creșterea lor generală a fost mult mai mare decât creșterea realizată de alte grupuri. Companiile aeriene cu sediul în Asia Pacific au crescut puțin mai mult decât media în 2017, în timp ce companiile aeriene cu sediul în Europa, Americi și MESA au rămas în urmă, deși doar puțin, renunțând astfel la o mică parte din cota lor totală din plăcintă.

Cu tendințele pozitive care continuă pe parcursul anului trecut, marea întrebare este, desigur, cât timp vor continua toate acestea. După cum a spus Mark Twain odată, este dificil să faci predicții, în special despre viitor...